Kuo: Apple Car for å bruke Hyundais E-GMP Battery Electric Platform, General Motors-partnerskap også mulig

Apple vil samarbeide med Hyundai om sin første Apple bil modell, og hvis ting går bra, kan Apple samarbeide med General Motors og den europeiske produsenten PSA for påfølgende modeller eller i andre markeder, ifølge den bemerkede Apple-analytikeren Ming-Chi Kuo.

I hans siste TF Securities investornotat, sett av Evig , Kuo bekrefter nylige rapporter om en potensiell ‌Apple Car‌ partnerskap med Hyundai og sier at han tror Apples første kjøretøychassis vil være basert på Hyundais E-GMP batteri elektriske kjøretøy (BEV) plattform.

Kunngjort i desember , E-GMP bruker opptil to motorer, femleddet bakfjæring, en integrert drivaksel, battericeller som kan gi rekkevidde over 500 km på full lading, og kan lades opp til 80 % innen 18 minutter gjennom høyhastighets lader. En høyytelsesmodell basert på E-GMP er i stand til å akselerere fra 0-60 miles per time på mindre enn 3,5 sekunder, med en toppfart på 160 miles per time. Hyundai planlegger å selge 1 million BEV-enheter over hele verden innen 2025.

Apples dype samarbeid med nåværende bilprodusenter (Hyundai Group, GM og PSA) som har omfattende utviklings-, produksjons- og kvalifiseringserfaring, vil forkorte Apple Car-utviklingstiden betydelig og skape en tid-til-markedsfordel. Vi tror at Apple vil utnytte nåværende bilprodusenters ressurser og fokusere på selvkjørende maskinvare og programvare, halvledere, batterirelaterte teknologier, formfaktorer og interne romdesign, innovativ brukeropplevelse og integrasjon med Apples eksisterende økosystem.

I følge Kuos spådom vil Hyundai Mobis være ansvarlig for design og produksjon for noen ‌Apple Car‌ komponenter, og Hyundai Group-tilknyttede Kia vil levere den amerikanske produksjonslinjen for Apple Cars, selv om Kuo spår at Apple kan slite med å lansere ‌Apple Car‌ i 2025 på grunn av den mer kompliserte utviklingstiden og forsyningskjedestyringen involvert.

Vi spår at Apple vil lansere Apple Car tidligst i 2025. Den nye iPhonen tar omtrent 18–24 måneder fra første spesifikasjonsdefinisjon til masseproduksjon basert på erfaring. Gitt lengre utviklingstid, høyere valideringskrav, mer komplisert forsyningskjedestyring og svært forskjellige salgs-/ettersalgsservicekanaler for bilene, tror vi at Apple, som mangler erfaring med bilbygging, allerede har en stram tidsplan hvis de vil. å lansere Apple Car i 2025.

Kuo foreslår at Apple vil markedsføre kjøretøyet som en 'svært avansert' modell, eller 'betydelig høyere' enn et standard elektrisk kjøretøy, noe som vil være til fordel for bilprodusentens partnere. Foxconn, som allerede utvikler deler til elektriske kjøretøy, vil ikke være involvert i ‌Apple Car‌ montering eller hylsterordrer, spår Kuo.

Rykter om at Apple er i forhandlinger med Hyundai om å utvikle en ‌Apple Car‌ har kommet tykt og raskt de siste ukene. Ryktene om at Apple er i forhandlinger med Hyundai dukket først opp tidlig i januar . Hyundai i utgangspunktet bekreftet sine elbil-diskusjoner med Apple, men da gikk tilbake påstandene timer senere.

Den nyligste Reuters Rapporten antydet at utsiktene for en avtale hadde svekket fordi Hyundai-ledere var ' delt ' over utsiktene til å jobbe med Apple. Hyundai ble sagt å ha alvorlige forbehold om utsiktene til å bli kontraktsprodusent for et annet merke.

Reuters i desember rapporterte at ‌‌‌‌Apple Car‌‌‌‌ kan starte rundt 2024. Imidlertid vil en påfølgende Bloomberg Rapporten sa at ‌‌‌‌Apple Car‌‌‌ er 'ikke i nærheten av produksjonsstadiet' og kan være klar om rundt fem til syv år.