Apple forfølger fortsatt VR-basert løsning for kjøretøysyke med bidrag fra Mark Rober

Tilbake i 2018 var det avslørt som bemerket YouTuber og tidligere NASA-ingeniør Mark Rober hadde jobbet i det stille i Apples spesialprosjektgruppe på flere prosjekter relatert til virtuell virkelighet.

når er neste apple-arrangement 2021

Mens Rober siden har forlatt sin stilling hos Apple, har selskapet fortsatt å søke patentsøknader basert på teamets arbeid, og en nylig publisert søknad i dag er lagets innsats for å lage VR-baserte løsninger for reisesyke som oppleves av syklister i kjøretøy.

Patentet, som har tittelen 'Immersive Virtual Display' og er en fortsettelse av en tidligere innlevert om samme emne, viser at Apple har gjort noen endringer i de tekniske kravene til patentet, slettet de opprinnelige 20 kravene og lagt til 20 nye. i et pågående forsøk på å beskytte konseptene utviklet av teamet.

Apples patentsøknad beskriver et VR-system for kjøretøy med flere bruksområder. Systemet vil ganske enkelt gi virtuelle visninger som matcher visuelle signaler med de fysiske bevegelsene som en passasjer opplever. VR-opplevelsen vil være oppslukende, og erstatte synet av den virkelige verden med et virtuelt miljø. I tillegg til de åpenbare mulighetene for underholdning, vil dette virtuelle miljøet kunne justeres i sanntid for å imøtekomme en passasjer som lider av reisesyke.

VR-systemet, som kan involvere et hodesett eller projeksjon på et vindu eller annen overflate, vil generere virtuelt innhold for å gi en visning av det virtuelle miljøet. Brukere vil kunne velge en simulert rute fra et annet sted basert på ruten fra det virkelige miljøet. For å gjøre dette vil systemet sammenligne svingene og kurvene til ruten på det andre stedet med svingene og kurvene til ruten i det virkelige miljøet, og sikre at de i det minste delvis stemmer overens.

Når dette ikke er mulig, vil systemet forsterke simuleringen av den valgte simulerte ruten for å sikre at den samsvarer med den virkelige ruten. Bevegelsene og akselerasjonene til det virtuelle innholdet vil derfor være synkronisert med de virkelige bevegelsene og akselerasjonene til kjøretøyet. Selve kjøretøyet vil kreve at en sensor kobles til det for å lette dette.

Innleveringen forklarer at kjøretøyets systemer og kontroller også kan integreres med VR-systemet for å gi fysiske effekter med den virtuelle opplevelsen. Patentet gjør det klart at dette vil omfatte kontroll over gass, bremser, fjæring og styring. Videre kan viftehastigheten, temperaturen og retningen til oppvarming og klimaanlegg også endres for å gi fysiske effekter til den virtuelle opplevelsen. Planer for inkludering av lydeffekter via bilens lydanlegg er også inkludert.

Simulerte miljøer vil være stereoskopiske for å skape en illusjon av dybde, og justere i sanntid for å gi en illusjon av brukeren som beveger seg i scenen. Alt dette ville tillate brukere å føle seg som om de var fysisk i et annet miljø.

Patentet skisserer spesifikt hvordan små endringer i opplevd bevegelse i det simulerte miljøet som skiller seg fra bevegelsene i den virkelige verden vil behandle og forhindre reisesyke. For eksempel kan visuelle signaler som indikerer flyt forbi en passasjer reduseres eller øke hastigheten sammenlignet med den faktiske hastigheten eller akselerasjonen til kjøretøyet for å dempe sykdom. I tillegg til å tilpasse kartleggingsforholdet for å forhindre reisesyke, kan visuelle, sensoriske og lydteknikker brukes for å øke komforten for passasjerer som lider av reisesyke.

Innleveringen refererer også til en potensiell mixed reality-anvendelse av denne teknologien, som potensielt kan indikere bruken av den i ryktet Apple-briller produkt. Alternativt nevner patentet bruk av dette VR-systemet i autonome kjøretøy, noe som kan referere til Apples lenge ryktede kjøretøyprosjekt .

Patentsøknaden sier at vinduer i kjøretøy er 'iboende usikre og ikke strukturelt forsvarlige, og øker kostnadene for kjøretøy.' Å gi en virtuell visning av det virkelige miljøet eller av et simulert miljø vil eliminere behovet for vinduer i autonome kjøretøy fullstendig. VR-systemet kan også gi passasjerer følelsen av at de kjører i et større kjøretøy enn dets faktiske størrelse, som patentet sier 'kan gi passasjerer en mer behagelig og sikker følelse når de sykler i et lite autonomt kjøretøy.'

Apple sender inn dusinvis av patentsøknader ukentlig, men patentsøknader er ikke alltid en indikasjon på Apples umiddelbare planer. Gitt kompleksiteten og den merkelige karakteren til denne innleveringen, er det svært usannsynlig at noen av funksjonene som er skissert i den vil komme på markedet med det første. Ikke desto mindre gir den innsikt i Apples nåværende forsknings- og utviklingsområder.