Apple Car spekulerte i å utnytte øyesporingsteknologi med en 'C1'-brikke basert på A12-prosessor

Den lenge ryktede Apple bil kunne bruke en 'C1'-brikke basert på A12 Bionic-prosessoren og skryte av AI-funksjoner i kabinen som eye-tracking, ifølge en svært spekulativ rapport fra analytiker Colin Barnden for EETimes .

Rapporten skisserer metodikken og lisensierte teknologier som antas å ligge bak en Apple-prosessor i bilindustrien, som den foreløpig kaller 'C1'-brikken.

Siden Apple vil kreve et brikkestøperi med kapasitet for bilprosesser, antyder rapporten at Samsung eller TSMC kan levere til Apple. TSMC antas å ha utviklet en 7nm-prosess i bilindustrien i noen tid, og Samsung har utviklet Exynos Auto V9 SoC på sin 8nm-prosess.

Med en forståelse av leverandørenes begrensninger, antyder rapporten at C1 kan ha en nær likhet med utformingen av A12 Bionic-brikken, som allerede er produsert med en lignende 7nm prosess, og er produsert av TSMC.

Teslas Full Self-Driving Chip har 6 milliarder transistorer og et strømforbruk på 36W, noe som er mindre enn Apples A12, som har 6,9 milliarder transistorer og et strømforbruk på 3,5W. På grunn av pariteten med eksisterende SoC-er for biler, spekuleres det i at C1 vil være basert på A12 Bionic, før den blir modifisert for spesifikke bilapplikasjoner.

Jeg er sikker på at Apple vil gjøre noen justeringer, endringer og tillegg for å holde oss alle til å gjette, men hvis iCar skal komme i produksjon i 2024, så ser en lett modifisert variant av A12 ut som et flott utgangspunkt for C1. Tross alt, hvorfor finne opp hjulet på nytt?

Med kunnskapen om at Apple lisensierer teknologier som de ikke kan designe selv, slik som Arm-arkitektoniske teknologier og CPU-kjerner, foreslår rapporten at Apple vil lisensiere en rekke teknologier for C1. Fremst er Occula NPU-kjernen fra Se maskiner , som vil gjøre det mulig for Apple å implementere en mengde AI-funksjoner i kabinen, for eksempel sporing av sjåførens blikk.

Seeing Machines har tatt i bruk en Arm-lignende forretningsmodell for lisensiering av Occula Neural Processing Unit, noe som gjør den tilgjengelig for Apple å implementere i sine egne tilpassede brikkedesign. Occula kan skryte av AI- og datasynsalgoritmer, menneskelige faktorer-ekspertise med naturalistiske kjøredata, IR-operasjonsekspertise på optisk vei og en 3-søylers innebygd prosesseringsstrategi. Teknologien antas derfor å være Cupertinos førstevalg for å designe AI-drevne overvåkingssystemer i kabinen.

Det er en viss debatt rundt hvor nær Apples forbrukerbil er markedet, med spekulerte lanseringsdatoer som varierer fra 2024 til 2027 . Likevel har det vært en slående økning i rapporter rundt Apple bil som tyder på at prosjektet tar fart, med Hyundai bekreftet nylig at det er i forhandlinger angående ‌Apple Car‌ produksjon.