AirPods Pro Teardown: tyngre enn originale AirPods, forskjellig batteri, samme null reparasjonspoeng

iFixit i dag delt en riving av den nye 9 AirPods Pro , og kanskje ikke overraskende tildelte organisasjonen Apples nyeste trådløse øretelefoner samme null reparerbarhetspoeng som begge versjonene av originale AirPods.

Bortsett fra de utskiftbare proprietære silikontuppene på per par som gir støyisolering og forbedret passform på ‌AirPods Pro‌, er det den samme historien som Apples forrige generasjons AirPods når det gjelder reparasjoner. Men det var et par nye ting med informasjon som demonteringen avslørte.

hvordan skjule ip-adressen din på iphone

Når det gjelder vekt, kommer hver AirPod Pro-knopp på 0,19 oz (5,4 g), som er en tredjedel tyngre enn tidligere versjoner av AirPod-øreproppene. Det nye ladedekselet er også spesielt tykkere, og veier 1,61 oz (45,6 g), sammenlignet med det originale etuiets 1,34 oz (38 g).

iFixit oppdaget også et 1,98 Wh knappcellebatteri i klokkestil inne i hver AirPod, og erstattet pin-type batteri funnet i de originale AirPods. iFixit bemerker at dette kan være det samme batteriet som finnes i Samsungs Galaxy Buds , og de er utskiftbare, men Apple har festet batteriet til en loddet kabel, så AirPods-kunder vil ikke ha noe slikt hell.

Som bemerket av iFixit, Apple tilsynelatende bekreftet onsdag at den nye ‌AirPods Pro‌ er ikke mer reparerbare enn tidligere versjoner av de trådløse øreproppene på grunn av størrelsen og byggeprosessen.

En oppdatering til mandagens rapport: Apple har bekreftet at de nye AirPods Pro ikke er mer reparerbare enn tidligere versjoner av de trådløse øreproppene. Podene er delvis laget av resirkulerbare materialer, men på grunn av størrelse og byggeprosess (dvs. lim) repareres de ikke. Bare bytt ut. — Lauren Goode (@LaurenGoode) 30. oktober 2019

Imidlertid mener iFixit at Apple teoretisk sett kan erstatte ørepluggene og gjenbruke de originale stilkene – som inkluderer System on Package (SiP), antenner, mikrofoner og Force-sensor – men selskapet har valgt å ikke gjøre det, uansett grunn. iFixits rivning konkluderer:

Selv om den teoretisk sett er semi-servicebar, gjør den ikke-modulære, sammenlimte designen og mangelen på reservedeler reparasjon både upraktisk og uøkonomisk.

hvorfor er det ikke en iphone 9

Fra et kundeperspektiv betyr dette at når batteriet dør i ‌AirPods Pro‌, må det byttes helt ut. Venstre og høyre AirPod koster hver å erstatte i USA, totalt 8 for et par.

Gebyrene er imidlertid lavere hvis en kunde har kjøpt AppleCare + for hodetelefoner. Planen koster på forhånd, pluss et gebyr på for å erstatte et par skadede ‌AirPods Pro‌ eller deres sak. Denne dekningen gjelder i opptil to år fra datoen ‌AppleCare‌+ ble kjøpt og er begrenset til to hendelser.