Tilbake i november tok jeg en titt på Fiat Chryslers Uconnect infotainmentsystem og CarPlay integrering i Chrysler Pacifica Hybrid minivan , oppdager en ganske positiv brukeropplevelse som nesten sømløst inkorporerer CarPlay inn i Uconnect. Denne sømløsheten kommer takket være en 8,4-tommers Uconnect-skjerm som holder en toppstatuslinje og en bunnmenylinje synlig til enhver tid for enkel navigering.
FCA stopper imidlertid ikke ved en 8,4-tommers skjerm, med selskapets 2019 Ram 1500 tilbyr en gigantisk 12,3-tommers portrettskjerm som en valgfri oppgradering. Jeg har hatt en sjanse til å tilbringe litt tid med en Ram 1500 Laramie, så jeg tenkte å dele mine inntrykk av denne store portrettskjermen.
kommer Apple Watch se med lader
Koble til på storskjermen
Gitt min tidligere titt på Uconnect 4, kommer jeg ikke til å bruke mye tid på å se på infotainmentsystemet generelt, annet enn forskjeller som er unike for den større skjermen. Det er nok å si at jeg har funnet ut at Uconnect er et av de bedre infotainmentsystemene der ute, og dens vedvarende status og menylinjer øverst og nederst på skjermen gjør det enkelt å skifte mellom funksjoner. Grensesnittet er relativt oversiktlig og enkelt å bruke, og de ulike funksjonene fungerer godt.
Når det kommer til maskinvare på Ram 1500, er det umulig å gå glipp av den nydelige 12,3-tommers portrettskjermen med rike, levende farger. Den dominerer ganske enkelt hele midtstabelen i bilen, med et utvalg maskinvareknotter, knapper og brytere som rammer den inn.
Du tror kanskje et gigantisk 12-tommers rektangel av glass kan generere en betydelig mengde gjenskinn, og det kan være litt av et problem i visse situasjoner med direkte sollys. Det er egentlig ikke nok til å gjøre det vanskelig å se skjermen, men det merkes til tider. Skjermen er også litt av en fingeravtrykkmagnet som du kanskje forventer, men igjen, de er vanligvis ikke så merkbare personlig med mindre du er i riktig lys.
Det den store portrettskjermen tillater Uconnect er et valg mellom et enhetlig enkelt app-grensesnitt eller det som egentlig er et par 7,5-tommers skjermer stablet oppå hverandre. Uansett hvilket oppsett du velger, forblir status- og menylinjene øverst og nederst synlige.
Fullskjerms lydapp
Enkeltappvisningen kan være litt overkill for noen funksjoner, men den gir mulighet for store knapper som er enkle å trykke og en imponerende bred kartvisning. Jeg fant generelt at grensesnittet med delt skjerm var mer nyttig, for eksempel tillater full oversikt over navigasjons- og lydfunksjoner samtidig.
Navigering øverst, skjermbilde for valg av kort nederst
Konfigurering av delt skjerm er like enkelt som å trykke på Hjem-ikonet i øverste venstre hjørne og deretter velge hva du vil ha vist på topp- og bunnkortene fra fem tilgjengelige alternativer: Media, Comfort, Nav, Phone og Sirius XM Travel Link , som tilbyr data som nærliggende bensinpriser, sportsresultater for favorittlagene dine og mer.
Delt skjerm-navigasjon og lyd
Hvis du vil bytte posisjoner til de to skjermene dine, er det et ikon øverst til venstre på det nederste kortet som gjør det. Og menylinjen nederst forblir aktiv for enkelt å hoppe inn i en fullskjermsapp, for eksempel.
CarPlay
CarPlay er ikke designet for å brukes på en stor portrettskjerm alene, så du er begrenset til Uconnect-grensesnittet med delt skjerm når du bruker CarPlay, som lar deg vise en Uconnect-app samtidig for enkel tilgang til kjøretøysystemer utenfor av CarPlay. Mens Uconnect vanligvis lar deg bytte topp- og bunnappkort, kan CarPlay er begrenset til det øverste kortet, så du vil ikke kunne tilpasse det oppsettet.
hvordan kjøpe en erstatning airpod
CarPlay startskjerm på toppen, SiriusXM-lydkontroller nederst
CarPlay grensesnitt, spesielt kart, kan begynne å føles litt trangt på mindre skjermer, men heldigvis er Ram 1500-skjermen stor nok til at selv i delt skjermmodus har du fortsatt en omtrent 7,5-tommers skjerm viet til CarPlay, som er innenfor rekkevidden av vanlige infotainmentskjermer.
Apple Maps på toppen, Uconnect klimakontroller på bunnen
Det er noen særheter med integreringen av CarPlay og Uconnect i dette oppsettet, i stor grad drevet av det faktum at systemene er designet for å bare tillate én av hver apptype å være åpen samtidig. For eksempel kan du forståelig nok ikke kjøre Apple Maps og Uconnect-navigasjon samtidig, da du vil ende opp med forvirrende informasjonskonflikter. På samme måte er systemet designet for å hindre deg i å få tilgang til telefonen din gjennom både CarPlay og Uconnect Bluetooth-oppsettet samtidig.
Disse begrensningene er tilstede på alle kjøretøyinfotainmentsystemer, men de skiller seg litt mer ut på Ram 1500s portrettskjerm fordi det er et av få systemer som lar deg se CarPlay og en komplett innebygd infotainment-app på samme tid.
hvor mye for en iphone se
I visse tilfeller kan du få CarPlay lyd og Ukoble USB-lydkontroller for å vises samtidig
Resultatet av dette er at hvis du aktiverer CarPlay, fyller det det øverste appkortet på systemet og tilbyr fortsatt hele settet med appalternativer for det nederste kortet, men hvis du trykker på navigasjon eller telefon, aktiverer det ganske enkelt Apple Maps eller Telefon-appen oppe i CarPlay skjermen i stedet for å hente opp Uconnect-versjonene på det nederste kortet. Det er ikke en stor avtale, men det krever litt tilvenning når ting ikke nødvendigvis reagerer som du forventer.
Som på Pacifica Hybrid og andre Uconnect-kjøretøyer, er det ikke noe 'Ram'-ikon på CarPlay startskjermen for å ta deg tilbake til Uconnect-systemet, takket være Uconnects nederste menylinje som lar deg enkelt hoppe inn og ut av CarPlay kontroller uansett hvor du er i systemet.
Google Maps i & zwnj; CarPlay & zwnj;
Både Uconnect og CarPlay kan selvfølgelig også styres via stemme ved hjelp av en knapp på rattet, med et kort trykk for å få opp Uconnect stemmeassistent eller et langt trykk for å få opp syria .
Rattkontroller med stemmeassistentknapp på høyre kant av venstre gruppe
Til slutt, mens CarPlay styres best via berøringsskjermen, du kan også styre den ved å bruke rulle-/enter-knappen for maskinvare til høyre på skjermen. Som med andre knottbaserte kontrollsystemer, er det ikke like enkelt å navigere i CarPlay systemet som det er gjennom direkte berøringsmanipulering, men alternativet er der hvis du foretrekker en mer taktil inndatametode.
Klimakontroll
Mens Uconnect tilbyr tilgang til omfattende klimakontroller via berøringsskjermen, har FCA heldigvis beholdt maskinvareknapper langs venstre og høyre side av skjermen for å kontrollere de mest brukte alternativene for klimakontroll.
Popup-vindu for temperaturoverlapping
Justering av temperaturen via maskinvareknappene, for eksempel, viser en temperaturvisning over det eksisterende innholdet på skjermen i stedet for å gå helt ut til Uconnects komplette klimakontrollapp.
Porter og lading
Som en arbeidsbil har Ram 1500 ikke overraskende en rekke tilgjengelige strømporter spredt over hele kabinen, inkludert en 12V strømport på toppen av dashbordet og to 115V tradisjonelle strømuttak, en nederst på midtstabelen og en på bak på midtkonsollen.
Ram 1500 har heller ingen mangel på USB-porter, inkludert både USB-A- og USB-C-varianter. Midtstabelen har to lett tilgjengelige sett med porter, der hvert sett inkluderer både en USB-A- og en USB-C-port. Begge settene kan brukes til å koble til Uconnect-systemet, inkludert for CarPlay.
hvordan tar jeg et skjermbilde på ipaden min
Bakre USB-porter og strømuttak
Passasjerer bak vil finne ytterligere to sett med USB-A- og USB-C-porter, med ett sett som tillater Uconnect/CarPlay tilgang mens den andre kun er for lading. Det er også en enkel USB-A-port med Uconnect/CarPlay tilgang inne i lokkrommet på midtkonsollen hvis du vil holde telefonen og kabelen helt skjult.
Trådløs lader nederst på senterstabelen, med USB-porter og strømuttak også synlig
Testkjøretøyet mitt inkluderte også en trådløs Qi-lader nær bunnen av midtstabelen. En gummiaktig holder holder telefonen oppreist og presset mot den vertikale laderen, med et blått lys som forteller deg at telefonen din lades. Plasseringen lavt på midtstabelen betyr at du egentlig ikke vil kunne se skjermen på telefonen din mens du kjører, men det er best å ikke se på telefonen uansett.
iPhone XS Max på trådløs lader
Trådløs CarPlay støttes ikke i Ram 1500 eller i noe Uconnect-system, så du må ha en Lightning til USB-kabel (Type-A eller Type-C) for hånden for å koble til ting. Den gummiaktige telefonholderen i midtstabelen kan holde en annen telefon til høyre for Qi-laderen, selv om større telefoner med en kabel som stikker ut kan komme i veien for noen av vippebryterne for parkeringssensorer.
Avslutning
Den tilgjengelige 12-tommers portrettskjermen på Ram 1500 er en sjelden funksjon blant infotainmentsystemer for biler, og den gir et imponerende utseende når du først møter den. Det er absolutt nyttig å kunne se to app-skjermer i full størrelse samtidig, selv om noen andre produsenter har klart å slippe unna med nesten like mye funksjonalitet pakket inn i en delt 75/25 widescreen-skjerm.
Jeg satte pris på at Ram opprettholdt maskinvareknapper for de viktigste alternativene for klimakontroll, samt volum- og tune/scroll-knapper for de gangene du ønsker å gjøre endringer etter følelse. Og jeg liker virkelig måten Uconnect gjør det enkelt å få tilgang til ofte brukte funksjoner gjennom den tilpassbare menylinjen nederst på skjermen.
Enda mer, som med Pacifica, elsker jeg måten CarPlay føles så integrert i Uconnect, noe som gjør det utrolig enkelt å hoppe frem og tilbake mellom de to systemene. Portrettskjermen med delt skjerm hjelper til med å integrere ting ytterligere ved å gi deg tilgang til begge systemene uten engang å måtte bytte.
når kommer ny macbook ut
Ja, det er noen særheter introdusert av det faktum at CarPlay tilraner seg noen av de tradisjonelle infotainment-systemets funksjoner, særheter som blir tydeligere av den doble appskjermen som lar deg samhandle med begge systemene samtidig. Men totalt sett er det netto positivt.
Jeg har også fortsatt noen bekymringer om skiftet mot stadig større berøringsskjermer i kjøretøy, noe som kan gjøre det vanskeligere å gjøre endringer etter følelse og ende opp med å ta øynene fra veien lenger. En portrettskjerm forstørrer disse problemene ved å bringe betydelige deler av skjermen lavere på midtstabelen og vekk fra sjåførens siktelinje. Jeg ville ha satt pris på om skjermen kunne ha blitt flyttet helt til toppen av stabelen for å minimere dette problemet så mye som mulig.
Prissetting
De 2019 Ram 1500 starter på 795 for Tradesman-trim, men det kommer bare med et 5-tommers Uconnect 3 infotainmentsystem som ikke støtter CarPlay. Hvis du vil ha CarPlay, må du gå opp til minst andre nivå Big Horn/Lone Star-trim med Level 1 Equipment Group som støter opp til et 8,4-tommers Uconnect 4-system, og øker totalen. til litt over 000.
Den 12-tommers portrettskjermen som er vurdert her krever et minimum av Laramie-trim pluss Level 1 Equipment Group og 12-tommers skjermoppgradering, som tipper skalaen til litt over 000. Du kan selvfølgelig legge til alle slags andre oppgraderinger til Ram 1500, med testeren min som nærmer seg 000 og en maksimalt begrenset modell som kommer inn på over 000.
Pickup-biler som Ram 1500 må dekke et bredt spekter av behov, så de er generelt svært tilpassbare med en rekke alternativer i alle forskjellige prisklasser, og Ram 1500 er absolutt intet unntak. Det ville vært fint om 12-tommers skjermsystem kunne være et alternativ på trim på lavere nivå for teknologitunge brukere som kanskje ikke har behov for noen av de andre oppgraderingene du får når du beveger deg oppover trimdiagrammet, men det er absolutt ikke uvanlig at toppteknologi er begrenset til høyere kjøretøytrim.
Relatert oppsummering: CarPlay
Populære Innlegg