Honda rangerer konsekvent som et topp fem bestselgende bilmerke i USA, så det er verdt å ta en titt på selskapets Display Audio infotainmentsystem og hvor godt det fungerer med CarPlay.
Honda var et av de første bilmerkene som støttet CarPlay, fra slutten av 2015 med 2016 Accord, og selskapet har siden utvidet støtten over nesten hele utvalget. Jeg hadde muligheten til å tilbringe litt tid med en 2018 Honda Accord Hybrid , som ga meg en sjanse til å prøve ut Display Audio, CarPlay og noe av Hondas glatte hybridteknologi.
Min Accord Hybrid kom i high-end Touring-trim, som topper på litt over 000. Den inkluderer alle klokkene og fløytene du kan forvente fra en toppnivåtrim på en mellomklassebil, inkludert et heads-up-display, oppvarmede og ventilerte forseter, innebygd navigasjon, regnfølende vindusviskere og til og med en trådløs telefonlader som vil snakke litt mer om senere.
Honda har vært i forkant av sjåførsikkerhetsteknologi, og alle Accord-trim leveres med Honda Sensing-standard. Suiten inkluderer et kollisjonsdempende bremsesystem, demping av veiavganger, adaptiv cruisekontroll med lavhastighetsfølging, kjørefeltassistent og, ny standard i 2019, trafikkskiltgjenkjenning.
overføre filer fra mac til ipad
Det to-motoriske hybridsystemet Honda bruker i Accord leverer en EPA-rating på 47 MPG og tilbyr en bemerkelsesverdig jevn tur som føles som et helelektrisk kjøretøy mye av tiden. Det er fordi ved de fleste hastigheter (opptil ca. 50 mph), er det bare den elektriske drivmotoren som er koblet til hjulene og gir drivkraften. Når gassmotoren starter, blir den i utgangspunktet utelukkende brukt til å generere elektrisitet til hybridsystemet.
Bare når du nærmer deg motorveihastigheter eller raskt akselererer og kraftbehovet øker utover det den elektriske drivmotoren kan gi, kobles gassmotoren til forhjulene for å gi drivkraft. Som et resultat har ikke Accord Hybrid en tradisjonell girkasse, og har i stedet bare et enkelt gir som tilsvarer sjette gir i en sekstrinns manuell girkasse for å gi 'direkte drivkraft'.
Digitalt førerdisplay
CarPlay er tilgjengelig på alle unntatt LX- og basishybrid-trim på inngangsnivå, siden de har den grunnleggende 7-tommers LCD-infotainmentskjermen. Sport og høyere trim kommer med en 8-tommers Display Audio berøringsskjerm, og alle disse trimmene støtter CarPlay uten ekstra pakker, alternativer eller avgifter.
Vis lyd
I tillegg til den sjenerøse 8-tommers kapasitive berøringsskjermen, har Honda også utstyrt Display Audio-systemet med en rekke maskinvarekontroller, inkludert volum- og tune/scroll-knapper og en rekke knapper langs hver side av skjermen for å hoppe direkte til spesifikke funksjoner. Det er en hendig kombinasjon som kombinerer taktiliteten til knappene for å holde øynene på veien med fleksibiliteten til en berøringsskjerm.
Hovedskjermen til Display Audio-systemet
Selve skjermen har en matt finish, så gjenskinn og fingeravtrykk er heldigvis minimert, og den støtter berørings-, sveipe- og klypebevegelser i Display Audio-systemet.
Andre side med hovedskjermfliser
Display Audios startskjerm er sentrert rundt sider med fliser for ulike funksjoner, alle fargekodet for å gjøre det enkelt å identifisere kategoriene deres. For eksempel har navigasjonsflisen en rød nyanse, mens telefonfunksjoner er grønne, lydbrikker er blå og systembrikker er gule. Det er en noe subtil skyggelegging, med et bånd eller en lys farge over toppen og en mild nedtoning gjennom flisen. Designet gjør at flisene skiller seg ut uten å være for fargerike. Startskjermoppsettet kan tilpasses ved å trykke og holde på skjermen, som går inn i en redigeringsmodus der du kan legge til, skjule og omorganisere fliser slik du vil.
I en stripe langs toppen av skjermen vil du se et vedvarende sett med ikoner som lar deg hoppe direkte til ofte brukte funksjoner. I likhet med hovedflisene kan disse snarveiikonene tilpasses for å gjøre det enkelt å få tilgang til telefon, navigasjon, lyd eller andre apper fra andre steder i Display Audio-systemet. Stripen viser også gjeldende lydinformasjon, klokkeslett og små ikoner som representerer slike data som signalstyrken til en sammenkoblet telefon, Bluetooth- og USB-tilkoblinger, hotspot-signalstyrke og mer.
Tilpasse appfliser og snarveiikoner
Til venstre på skjermen finner du maskinvareknapper for å returnere Display Audio-startskjermen, gå tilbake en skjerm i hierarkiet, justere skjermens lysstyrke og endre lydspor, samt en volumknapp. Til høyre på skjermen er hurtigknapper for å hoppe til navigasjons-, telefon- og lydapper, samt en kildeknapp som tar deg direkte til en meny for å bytte mellom AM/FM, Sirius XM, CarPlay, USB og andre lydkilder. Det er også en tune/scroll-knapp for å hjelpe deg med å navigere i alternativer eller endre radio/SiriusXM-stasjoner.
SiriusXM-skjerm
Den 8-tommers skjermen er en fin palett for Hondas navigasjonssystem, som tilbyr en nyttig '3D' perspektivvisning som viser en god del av omgivelsene dine for å hjelpe deg med å orientere deg. Skjermens plassering høyt på midtstabelen gjør det enkelt å se over, og det er lyst og skarpt med en solid kombinasjon av detaljer og brukervennlige grensesnittelementer.
Hovedkartvisning
Hondas Display Audio-system støtter ennå ikke naturlig språkinndata, så du må bruke triggerfraser for å utføre nødvendige oppgaver. Jeg fant det imidlertid ikke på langt nær så klønete som Volvos system, og systemet viser hjelpsomt triggerordalternativer for hvert trinn mens du går gjennom hierarkiet. For å angi en destinasjon kan du for eksempel si «Navigasjon», deretter «Finn sted» og deretter et bedriftsnavn. Når systemet henter noen resultater, vil du kunne velge den riktige etter linjenummer, bekrefte, og du er i gang.
Søkeresultater fra navigasjonssystemet med adresser nesten fullstendig avskåret
Et aspekt ved denne prosessen som kan forbedres er utformingen av destinasjonssøkeresultatene. I noen tilfeller er navnet på virksomheten så langt at du ikke kan se mye annen informasjon om det spesifikke stedet som adressen, noe som gjør det litt vanskelig å enkelt identifisere stedet du ønsker bare fra listen. En kompassretning og avstand er inkludert for hvert resultat, men å kunne se gateadressen rett i listen ville være mye mer nyttig.
Søk etter destinasjon/POI ved hjelp av berøringsskjermen
POI-databasen er generelt solid, og systemet gjør en god jobb med å hente frem relevante resultater, selv om jeg fikk et problem der det ikke klarte å finne legekontoret mitt da jeg søkte med bare en del av praksisnavnet. Da jeg brukte det fulle navnet, kom kontoret rett opp, så jeg ble overrasket over at mitt første søk ikke fant et treff som et delvis samsvar, og i stedet bare ga ingen resultater. Andre delvise søk som 'FedEx' gir riktige resultater selv når firmanavnet i databasen er 'FedEx Office Print & Ship Center', så det er ikke et allestedsnærværende problem.
Utgangsskilt pop-over
På motorveier langs ruten din har Honda en fin pop-over avkjøringsskiltvisning på høyre side for å hjelpe deg med å identifisere riktig avkjørsel.
hvordan bokmerker jeg en side på min mac
Maskinvare klimakontroller
Honda har klokelig holdt klimakontrollene utenfor Display Audio-systemet, og det er et komplett sett med klimakontrollknapper og -knotter innen rekkevidde på dashbordet. Alle trim kommer med dobbel-sone automatisk kontroll med temperaturknapper som subtilt endrer farge når du justerer innstillingene.
Porter, trådløs lading og tilkobling
Honda har to USB-A-porter foran på Accord, som begge tilbyr opptil 2,5 ampere ladekraft og begge gir tilkobling til Display Audio-systemet for CarPlay, iPod-lyd eller andre alternativer.
Den første USB-porten er på innsiden av det Honda omtaler som midtlommen der midtstabelen møter midtkonsollen. Det er en USB-port og en 12V strømport gjemt inne i denne lommen, og den har et deksel i garasjeportstil som kan lukkes for å skjule det som er inni.
Den senterlommen inkluderer også valgfritt en trådløs Qi-lader, som er et flott alternativ, selv om det er ganske kostbart til 0. Alternativet er tilgjengelig på alle trimmer med unntak av high-end Touring hvor det er inkludert som standard.
Midtlomme med USB-port, 12V-port og Qi-lader
Laderen inkluderer en strømknapp som lar laderen stå på eller av som du ønsker, og deretter et par statuslamper: grønt for å angi at laderen er på og gult for å indikere at en enhet lader. På støttede enheter (ikke iPhones), vil lyset bytte tilbake til grønt når enheten er fulladet. Det er også to små skinner i bunnen av lommen for å holde telefonen på linje med laderens sweet spot.
Telefon i plussstørrelse på Qi-lader
Den andre USB-porten er inne i rommet i midtkonsollen, som gir et annet alternativ for å gjemme bort telefonen eller annen enhet som er koblet til Display Audio-systemet. Rommet i midtkonsollen er ganske dypt, og det er et avtagbart brett på toppen av den bakre halvdelen som er et praktisk sted å hvile en tilkoblet telefon.
Telefonen koblet til midtkonsollrommet (venstre) og konsolloversikten (høyre)
Honda tilbyr også bakre USB-porter som et alternativ på Sport-trim og høyere som et frittstående alternativ på 0, men testkjøretøyet mitt var ikke utstyrt med dem. De er kun ladeporter, så de lar deg ikke levere media til Display Audio-systemet, men de gir 2,5 ampere strøm hver, så de er flotte for å holde iPader ladet opp.
Accord kommer også med NFC-funksjoner, men dessverre fungerer denne funksjonen foreløpig bare med Android-telefoner som bruker Android Beam. Den lar deg trykke telefonen på NFC N-merket på dashbordet for raskere å koble Android-telefonen til Display Audio-systemet over Bluetooth og også overføre et bakgrunnsbilde fra telefonen din for å bruke på Display Audio-systemet.
N-Mark NFC-logo på dashbordet
Selv om det ikke er en stor sak å hoppe gjennom den vanlige Bluetooth-sammenkoblingsprosessen én gang når du først får bilen, er NFC en enkel måte for venner med Android-telefoner å få enhetene deres sammenkoblet for å dele musikk på bilturer, for eksempel.
hvordan gjøre en tilbakestilling av fabrikk på iPhone 6s
Honda tilbyr Wi-Fi-hotspot-funksjoner for kjøretøyer i Accord og Accord Hybrid gjennom AT&T, men bare på topp-av-the-line Touring-trim hvor det er standard. Den er ikke tilgjengelig selv som ekstrautstyr på noen av de nedre trimmene.
Adskilt fra hotspot-mulighetene tilbyr Honda også flere HondaLink tilkoblede bilpakker for Accord, avhengig av trim. Trimmer på inngangsnivå har gratis tilgang til grunnpakken som tilbyr en digital brukerveiledning, tilbakekallingsmeldinger, bestilling av serviceavtaler, påminnelser om parkeringsplasser og veihjelp i garantiperioden. Med høyere trim kan du også få tilgang til den gratis Link-pakken som lar deg se dashbordstatistikk som kjørelengde og drivstoffrekkevidde fra telefonen, motta advarsler og vedlikeholdsvarsler på telefonen og sende destinasjoner fra telefonen til navigasjonssystemet i kjøretøyet.
HondaLink-funksjoner
High-end Touring-trim tilbyr flere ekstra betalte HondaLink-pakkealternativer, inkludert sikkerhetspakken som automatisk kan koble deg til en aktiv agent hvis en kollisjon oppdages og tilbyr forbedret veihjelp, priset til per år etter det første året.
En ekstern pakke priset til 0 per år etter en tre-måneders prøveperiode tilbyr funksjoner som fjernstart og lås/lås opp, geofencing og hastighetsvarsler som kan hjelpe deg med å holde øye med tenåringssjåfører, sikkerhetsalarmvarsler, stjålne kjøretøylokaliseringsteknologi og mer. Til slutt, en Concierge-pakke priset til 0 per år etter en tre måneders prøveversjon gir deg en live-assistent som kan utføre oppgaver som å gjøre reservasjoner, finne nærliggende arrangementer og mer. Funksjonene for ekstern pakke er også inkludert i Concierge-pakken.
CarPlay
Ikke overraskende er Hondas CarPlay-implementering en kablet, noe som er uheldig med tanke på at selskapet tilbyr praktisk trådløs Qi-lading rett i midtlommen. Den tapte muligheten gjøres litt mer frustrerende av det faktum at en iPhone i Plus/Max-størrelse med en Lightning-kabel som stikker ut i bunnen akkurat er litt for lang til å passe komfortabelt i midtlommen uten å sitte rart eller belaste kabel.
Det er imidlertid ikke en avtalebryter, og det er flott at du også har muligheten til å bruke USB-porten i midtkonsollen for CarPlay, enten å gjemme bort iPhonen i det rommet eller trekke ledningen ut og bruke en koppholder som er praktisk formet. med en flat side for å få plass til en telefon. De fleste andre produsenter begrenser CarPlay til å jobbe over en enkelt USB-port, så jeg liker veldig godt at Honda har gitt et alternativ her.
Hovedstartskjermen for CarPlay
CarPlay ser bra ut på den store 8-tommers skjermen, selv om Display Audio mangler noe av den mer sømløse integrasjonen jeg har sett med andre infotainmentsystemer. CarPlay tar opp hele skjermen, så du kan ikke se noen informasjon fra Hondas system samtidig med mindre du har konfigurert ting til å vise den andre steder, for eksempel navigasjonsanvisninger i heads-up eller førerdisplay.
Apple Maps i CarPlay
Det er lett nok å hoppe ut av CarPlay ved å bruke Display Audio-maskinvareknappene, som raskt kan ta deg til Honda-startskjermen, Display Audio-navigasjonen eller lydskjermen/alternativene. Å komme tilbake til CarPlay fra Display Audio kan imidlertid ta et par trinn, avhengig av hvordan du har ting lagt opp, så jeg anbefaler å sette opp et av de vedvarende ikonene i den øverste stripen for å få deg tilbake til CarPlay med et enkelt trykk .
Spiller nå-appen i CarPlay
Hvis du vil bruke Hondas navigasjon og CarPlays Apple Music-app, for eksempel, kan du kontrollere noen aspekter av CarPlay-musikkavspillingen fra Display Audio-systemet, så når du først får låtene i gang i CarPlay, kan du hoppe tilbake til Display Lyd og trenger ikke nødvendigvis å komme tilbake til CarPlay.
Stemmeassistent/Siri-knapp på høyre side av nedre venstre rattklynge
Siri-stemmeinndata for CarPlay fungerer på samme måte som de fleste andre produsenters systemer, med et kort trykk på stemmeknappen på rattet for å få opp Hondas assistent og et langt trykk for å få opp Siri. Med unntak av at sporknappene og tune/scroll-knappen kan skifte mellom album- eller spillelistespor i CarPlay-lydapper, kan ingen av de andre maskinvareknappene i Display Audio-systemet brukes til å kontrollere CarPlay. Det er imidlertid ikke et problem, siden stemmen og berøringsskjermen er veldig enkle å bruke.
hvordan bruke airplay på mac
Avslutning
Hondas Display Audio-system tilbyr solid maskinvare med en 8-tommers berøringsskjerm av høy kvalitet som er godt plassert på toppen av midtstabelen og minimerer både fingeravtrykk og gjenskinn. Inkluderingen av maskinvareknapper og knotter rundt skjermen hjelper definitivt med brukervennligheten, noe som gjør det enkelt å raskt få tilgang til populære funksjoner og gjøre vanlige justeringer etter følelse.
Programvaren er også ganske solid, og tilbyr et rent grensesnitt som kan tilpasses med fliser som er enkle å finne. Jeg skulle ønske at navigasjonssystemet støttet naturlig språkinntasting, men som det står er stemmegrensesnittet ikke dårlig. Du kan bevege deg ganske raskt og intuitivt gjennom de forskjellige trinnene for å få veibeskrivelse til destinasjonen. Jeg skulle ønske at navigasjonssøkeresultatskjermen ble lagt ut litt bedre for å gjøre det lettere å identifisere plasseringsalternativer med et øyeblikk.
CarPlay ser bra ut på den store skjermen, men jeg savner widescreen-skjermene som tilbys på noen andre kjøretøy som lar deg se noen av de opprinnelige infotainmentdataene i en delt skjermvisning sammen med CarPlay. Likevel gjør Honda det rimelig enkelt å hoppe frem og tilbake mellom Display Audio og CarPlay, spesielt hvis du konfigurerer et snarveisikon for CarPlay.
Honda har gjort en anstendig jobb med å bringe CarPlay til de fleste Accord-kjøpere, og utelatt det bare fra LX- og basishybrid-trim da disse kjøretøyene tilbyr mindre infotainmentsystemer uten berøringsskjerm. Forhåpentligvis tar det ikke for mye lenger tid før det mer fullverdige Display Audio-systemet blir standardutstyr på tvers av utvalget. For de trimmene som inkluderer skjermlyd, tar ikke Honda ekstra betalt for CarPlay-støtte.
2018 og 2019 Honda Accord-modellene i Sport-trim, den laveste som støtter Display Audio og CarPlay, starter rundt .000, og du kan gå opp til rundt .000 for Touring-trim, selv om du kan presse prisen enda litt høyere med diverse alternativer, spesielt oppgraderte 19-tommers hjulalternativer som kan legge til rundt 00 over standard 17-tommers hjul.
Relatert oppsummering: CarPlay
Populære Innlegg