Apple introduserte i 2017 AirPower som en flat ladeseng som er i stand til å lade en iPhone , AirPods og Apple Watch på en gang, men tekniske problemer hindret AirPower i å starte noen gang.
Apple kansellerte prosjektet etter å ha hatt utviklingsfeil, men siden den gang har rykter antydet at arbeidet med en lader for flere enheter har fortsatt. Denne guiden fremhever ryktene vi vet om det trådløse ladearbeidet som Apple har utført, og den inkluderer detaljer om den nå avviklede AirPower.
Ny trådløs lader
Selv om Apple kansellerte AirPower, er Cupertino-selskapet det utvikler fortsatt en ladeløsning for flere enheter . I følge Bloomberg 's Mark Gurman, laderen som Apple har under utvikling vil fungere på samme måte som AirPower, og vil lade flere enheter samtidig.
Apple ønsker å lage et ladetilbehør som lar brukere lade en iPhone, Apple Watch og AirPods samtidig.
Apple tester spesifikt ladeløsninger som ikke er induktive, inkludert trådløse ladealternativer for kort og lang rekkevidde. Apple ønsker en fremtid der alle de viktigste enhetene kan lade hverandre. 'Tenk deg en iPad lader en iPhone, og deretter at iPhone lader AirPods eller en Apple Watch», skrev Gurman.
Det er knappe detaljer om når et nytt ladeprodukt kan komme ut og hva Apple kan kalle det, men hvis Apple er avhengig av lading fra enhet til enhet eller en lang rekke trådløs ladeløsning som ikke krever kontakt, kan det fortsatt være noen år unna. .
MagSafe lader
Ved siden av iPhone 12 modeller, introduserte Apple en linje med ' MagSafe ' tilbehør, som gjenoppliver navnet som en gang ble brukt for MacBook-laderen. Den nye MagSafe produktene er laget for å fungere med en ring av magneter innebygd på baksiden av iPhone 12 og iPhone 13 modeller. Det er etuier, lommeboktilbehør, og en MagSafe-lader .
MagSafe Laderen festes på baksiden av en iPhone ved hjelp av en magnetisk tilkobling og gir opptil 15W strøm når den er sammenkoblet med en 20W strømadapter fra Apple, som er dobbelt så høy som tilgjengelig med en standard 7,5W trådløs lader. Raskere trådløs lading er mulig fordi magneten tillater MagSafe Laderen skal plasseres rett over den trådløse ladespolen i iPhone.
Apples MagSafe Laderen er designet for iPhone 12, iPhone 13 og fremtidige iPhones, og den lader mye tregere med eldre iPhone modeller. MagSafe ladealternativer vil til slutt tillate Apple å utvikle en portfri iPhone, og MagSafe ser ut til å være et alternativ til AirPower.
Falske AirPower gjenopplivet rykter
Gjennom 2020 var det noen upålitelige rykter om at Apple hadde gjenopplivet arbeidet med AirPower, men disse ryktene ser ut til å ha vært feil og arbeidet med AirPower har ikke gjenopptatt. Apple har i stedet antagelig erstattet AirPower med MagSafe ladeprodukter, med MagSafe Lader utgitt i oktober 2020.
Tilbake i mars 2020 hevdet YouTuber Jon Prosser at «AirPower ikke er død» og at prosjektet «var i gang igjen internt». Prosser sa at det ikke er noen garanti for at produktet vil bli ferdigstilt og utgitt, men Apple 'har ikke gitt opp ennå' og prøver å 'rekonstruere spolene' for å fortrenge varmen mer effektivt.
Prosser sa i juni 2020 at Apple har overvunnet problemer med Apple Watch-lading, og han delte en 'prototype' av enheten, kjent som C68 internt. Laderen er angivelig utstyrt med en A11-brikke og et redusert antall spoler sammenlignet med den originale AirPower. Prosser har sagt at enheten kan lanseres allerede i Q4 2020, og at den vil koste rundt 0.
'Prototype'-bildene som ble delt av Prosser viste seg til slutt å være falske og av en kloneenhet som ikke er en AirPower og ikke designet av Apple, så det ser ikke ut til at Prossers øvrige informasjon er korrekt, og disse 'AirPower'-ryktene bør sees med litt skepsis.
Den påståtte 'AirPower'-prototypen som viste seg å være falsk
Andre pålitelige Apple-ryktekilder, som f.eks Bloomberg er Mark Gurman , sa fra begynnelsen at Prossers AirPower-lekkasjer var unøyaktige.
Lekkede AirPower interne bilder
Bilder angivelig fra den nå avviklede AirPower dukket opp på sosiale nettverk i august 2020, og skildrer en multi-coil-design som ville blitt brukt til å lade en iPhone, Apple Watch og AirPods uansett hvor de er plassert på matten.
iphone 12 pro iphone 12 pro maks
Det er også et kretskort lastet med brikker som ville ha fungert som hjernen til enheten. Vi vet ikke om disse bildene faktisk viser AirPower siden det ikke er noe i designet som spesifikt knytter dem til Apple, men det kan heller ikke utelukkes.
Hvis bildene er ekte, ser de ut til å være fra AirPower som ble avviklet i 2019 i stedet for en ny trådløs lader som er i arbeid.
En video av en funksjonell AirPower-prototype ble delt på Twitter, noe som ga oss et innblikk i hvordan det kan ha sett ut når du lader en iPhone.
AirPower pic.twitter.com/bv8gi0NiiL - Giulio Zompetti (@ 1nsane_dev) 5. august 2021
AirPower-alternativer
Selv om AirPower har blitt kansellert, er det det noen alternative tredjepartsalternativer som er designet for å lade flere enheter samtidig. Ingen tredjepartsladere gjør akkurat det AirPower lovet fordi det var en umulighet, men de lader alle mer enn én enhet, og noen av dem kan lade AirPods, iPhone og Apple Watch alle sammen.
Sjekk ut vår dedikert AirPower Alternatives guide for å se hele listen over alternativer.
Hva var AirPower?
AirPower var en Apple-designet ladematte designet for å lade Qi-baserte iPhones, Apple Watch og AirPods, ved å bruke et spesialdesignet AirPods Wireless Charging Case, som Apple introduserte i mars 2019.
Apples AirPower var proprietær og ment å kombinere minst to forskjellige trådløse lademetoder - Qi og deretter Apple Watch-laderen, som er induktiv og ikke Qi-basert.
Den ble designet slik at du kunne plassere en iPhone, AirPods eller Apple Watch på hvilken som helst del av matten for å lade enheten, noe som betydde at flere overlappende ladere må inkluderes.
AirPower-matten ville vært stor nok til å lade alle tre enhetene samtidig, med selve AirPower koblet til en ekstern strømkilde, kanskje ved hjelp av en USB-C-kabel.
I Apples gjengivelser hadde AirPower også en funksjon som lar iPhone vise det trådløse ladenivået til alle enhetene på matten, inkludert iPhone seg selv, Apple Watch og AirPods.
Hvor er AirPower?
AirPower gikk glipp av lanseringsdatoen i 2018, og mens Apple var stille på grunnen, antydet ryktene at det var alvorlige produksjonsproblemer og knekker som måtte løses.
Apple ble tvunget til å utsette AirPower etter å ha hatt problemer med å håndtere de komplekse ladekretsene for flere enheter, programvarefeil og potensialet for overoppheting.
I løpet av 2018 jobbet Apple med knekk inkludert varmehåndtering, kommunikasjon mellom enheter og forstyrrelser, og det var tider under utviklingen hvor ryktene antydet at Apple potensielt kunne planlegge å fjerne AirPower, men det var konsekvente omtaler i 2018 iPhone-emballasje , og nylig et bilde av AirPower med en iPhone XS ble oppdaget på Apples nettside.
Dessverre viste de tekniske utfordringene seg å være for store, og Apple kansellerte til slutt AirPower-prosjektet i mars 2019.
Når skulle AirPower lanseres?
Apple annonserte AirPower i september 2017 sammen med iPhone 8, 8 Plus og X, og sa den gang at den ville lanseres en gang i 2018.
2018 kom og gikk, og Apple ga ingen ytterligere offisiell informasjon om når AirPower skulle debutere i de første månedene av 2019.
Rykter fra Apples forsyningskjede i Kina antydet at produksjonsproblemene var løst innen januar 2019, og i følge Wall Street Journal , godkjente Apple produksjonen av AirPower tidligere på året, noe som antydet at den kunne komme snart.
Koden funnet i iOS 12.2, en oppdatering utgitt for publikum 25. mars, antydet at Apple kan ha forberedt seg på å lansere AirPower rundt den tiden. Apple fikk også et AirPower-varemerke omtrent på samme tid, og kjøpte det tilsynelatende fra selskapet som tidligere hadde registrert det. Endelig, DigiTimes sa at vi kunne forvente AirPower i slutten av mars.
Alle disse ryktene og hintene klarte imidlertid ikke å slå ut, og Apple kansellerte til slutt lanseringen over 18 måneder etter at produktet ble kunngjort.
Hva ville AirPower kostet?
Apple annonserte aldri priser for AirPower, men det var noen gjetninger. Kinesiske 'industriinnsidere' i august 2018 antydet at AirPower kunne koste et sted rundt 00 kinesiske yuan, tilsvarende omtrent 7.
Tilbake i november 2017 foreslo et polsk nettsted at AirPower ville koste rundt 999 złoty, tilsvarende 9.
Gitt at begge disse ryktene kom fra lenge før AirPower var i produksjon, var ingen av dem spesielt pålitelige, men vi syntes det var rimelig å forvente en prislapp i nærheten av 0 til 0 basert på prispoengene til konkurrerende trådløse ladeenheter og Apples tilbehørspriser generelt.
Hvilke enheter ville ha fungert med AirPower?
AirPower-rykter
AirPower ble annonsert i september 2017, og på den tiden lovet Apple en lanseringsdato i 2018. Flere rykter antydet opprinnelig en mulig utgivelse i mars 2018, men mars kom og gikk, og det var heller ingen tegn til AirPower på WWDC i juni eller på iPhone begivenhet.
Etter september iPhone Apple slettet nesten hver eneste omtale av AirPower fra nettsiden sin, og rykter senere i september indikerte at Apple hadde problemer med overoppheting, interferens og programvare.
Forferdelige rapporter antydet at AirPower var dømt til å mislykkes hvis ingeniører ikke kunne løse en rekke problemer som plager enheten, men når iPhone XS og XS Max ble lansert litt senere i september, vi fant AirPower-dokumentasjon som tyder på at arbeidet med enheten fortsatt var i gang.
I oktober 2018 hørte vi at AirPower skulle utgis i slutten av 2018 eller tidlig i 2019, men etter at Apples 30. oktober-arrangement kom og gikk uten AirPower-omtale, ble det klart at Apple ikke kom til å overholde 2018-fristen.
I desember nevnte Apple fortsatt AirPower i stillingsannonser, og i begynnelsen av januar antydet fornyede rykter at masseproduksjon snart ville starte. AirPower ble også nevnt i produktbeskrivelsen for den nylig utgitte Smart batterideksel i noen land, og i januar 2019 DigiTimes sa at det fortsatt kom 'senere i 2019.'
MySmartPrice , et nettsted med blandet merittliste når det kommer til rykter, sa at Apples AirPower ville være tykkere enn forventet på grunn av en 8-7-7 spolekonfigurasjon og at den ville lanseres våren 2019.
Populære Innlegg